Hava yolculuğu daha yaygın hale gelmiştir gibi seyahat fırsatları ciddi sağlık sorunları bulunan insanlar için artmıştır. Bu uçak yolculuğu sırasında oksijen desteği isteyen yolcular akciğer hastalığı olan içerir. Uçuş sırasında oksijen ilgili ticari hava taşıyıcıları politikalarına önemli ölçüde, potansiyel olarak büyük bir karışıklık için seyahat etmek için önde gelen değişir.
Bu konu İnceleme hava yolculuğu potansiyel etkileri genel bir bakış sağlar; Kim uçak içi oksijen gerektirebilir belirlemek için önlemler; ve böylece oksijen ile seyahat planı öncesinde hastalara yardımcı olacak adımları güvenli, konforlu ve nispeten kolayca elde edilebilir.
HAVAYOLU SEYAHAT ETKİLERİ
Uçak ortaya çıkarır kişilerin düşük hava basıncı için seyahat ve normal oksijen düzeyleri daha düşük. Çoğu insan için bu değişiklikleri fark edilir değil. Ancak, temel alınan bazı akciğer koşulları ile hastalar için küçük atmosferik değişiklikler önemli ve potansiyel olarak ciddi etkileri olabilir.
Kabin basıncı — hava basıncı yüksekliği arttıkça düşer. Böylece, bir uçak yükselir gibi uçak içindeki hava basıncı azalır. Ticari uçaklar içinde kabin basıncını basınç düşüşü sınırlar. Bu irtifalarda seyir uçak sağlar yolcular için hava basıncı tehlikeli düşük düzeyde açığa olmadan 40.000 feet.
Kabin basıncını düzeyleri uçak türüne göre değişir. Amerika Birleşik Devletleri Federal Havacılık İdaresi (FAA) ticari uçak kabin basıncı atmosferik basınç 8,000 feet aşağıda eşdeğer düzeyde bulundurulmasını gerektirir. FAA hava basıncı yalnızca, güvenlik amacıyla kısa damla için kötü hava koşulları önlemek gibi sağlar. İçin kısa bir süre için yolcuları maruz olabilir en düşük hava basıncı deniz seviyesinden 10.000 feet karşılaşılan eşittir.
Düşük hava basıncı etkilenme riskleri — artan yükseklik ve hava basıncı ilişkili indirimleri etkileri hava veya gaz vücut içinde sıkışıp genişlemesi neden olabilir. Kapana kısılmış hava veya gaz da dahil olmak üzere birçok farklı yerde bulunabilir:
●Nasal sinüsler
●Tubes kulak içinde
●abnormal cepler akciğer (bül) içinde
●Bazı alanı akciğer dış tabakası ve göğüs duvarı iç tabakası arasında; Bu bölgede kapana hava bir pnömotoraks anılacaktır
●Internal organlar karın boşluğunda
Atmosfer basıncı düşer içine hava hava genişletir. Bu "kulak-en seyahat etmek tanıdık olan haşhaş" açıklar. Hava göğsünden kapana kısılmış, gaz genişleme hayatı tehdit edici olabilir.
Düşük hava basıncı hava yolculuğu sırasında aynı zamanda havadaki oksijen miktarını azaltır. Bu mütevazı ve sağlıklı seyahat etmek için genelde fark etkisidir. Önemli akciğer hastalığı olan hastalar için kullanılabilir oksijen küçük bir düşüş özellikle egzersiz ile önemli semptomlara yol açabilir. Hava gezginler genellikle oturan kalır ve uçuş sırasında nispeten etkin değildir, ancak mütevazı efor bile (örneğin, lavabo için yürüyüş) Bu koşullar altında akciğer hastalığı olan insanların yüzde 80'e kadar düşük oksijen seviyesi neden olabilir.
Hava yolculuğu ile ilgili teorik risklerden rağmen tıbbi acil durumlar ve ölüm uzun zamandır devam eden (kronik) akciğer hastalığı ya da pulmoner hipertansiyon ile uçan insanlarda nadir çalışmalar göstermektedir. Çoğu çalışmalar tıbbi acil durumlar her 19.000-40.000 seyahat bölüm yaklaşık birinde ortaya ve ölümlerin yaklaşık bir her 3,200,000 seyahat bölüm ortaya öneririz.
UÇUŞ SIRASINDA OKSİJEN DESTEĞİ GEREKİR?
Hastaların düşük oksijen seviyesi neden olabilir hastalıkları ile özellikle kronik obstrüktif akciğer hastalığı (KOAH),-ebilmek lüzum oksijen takviyesi indirmeyi başardı. Kişinin oksijen evde kullanmıyor olsanız bile bu geçerlidir.